{一}、铸件减低酚醛树脂加入量途径 采用的树脂,以降低树脂用量实践证明,这是提高覆膜砂的溃散性的一个其的方法,收效显著。要使其强度达到5MPa的指标,树脂添加量应
其一、汽车铸件的集成化设计 随着汽车节能环保以及降低生产成本的要求不断增加,充分利用铸造成形的优点,将原有冲压、焊接、锻造和铸造成形的数个零件,通过合理的设计以及结
【一】、汽车铸件用材质的发展趋势 以铸铁件为代表的铸铝件目前是汽车用铸件的主体部分,尤其是球墨铸铁件的应用后取代了很多铸钢和灰铸铁件,并导致可锻铸铁在汽车零部件应用
一、国内铸件的生产状况 铸造行业是一个古老而现代的行业,铸造产品应用于各行各业,铝铸件行业的总产值已占到国民经济总产值的0.5~1%,是经济发展的重要基础行业之一。 铸
一、压铸过程的模拟仿真技术 对压铝铸件充型过程(流场)模拟,可以预测在射筒、浇道和型腔内卷气情况。铸造充型过程的数值模拟,可以帮助技术人员在铸造工艺阶段对铸件可能出现
氢气气孔微小,形如针状,且均匀分布,零件表面加工后才能观察到。由于压铸件壁薄,金属液凝固,有时氢气气孔肉眼难以观察到。
考虑到壳型铸造法所生产的铝铸件有较高的尺寸精度、表面光洁,以及用作高压铸造的型芯时,在80MPa的压力之下其变形量和收缩量较小,在铸铝的生产过程中,壳型(芯)的使用较为普遍但在对所有用于铸铝件生产的砂型、型芯作溃散性评价时,壳型覆膜砂的溃散性仅优于水玻璃砂,因而人们在改变其溃散性方面作了大量的研究工作。
提高材料的性能,使得单位重量的零件能够承受高的载荷,是降低铝铸件重量的方法之一。支架类结构铸件占汽车铸件相当大的比例,因而其铸件的也成为关注的之一。通过热处理等措施,使材料显微组织改变,从而提高零件的强度、刚度或韧性,可以地降低零件重量。